不過餘承生現在說話，不是在拷問他的意思，只是讓他拿出一個解決辦法來。

“這樣吧，我們的船隊本來就是從緬甸出發到印度的，現在就多租賃一些船隻，讓他們越過印度洋到阿拉伯海，在瓜達爾港卸貨吧。”蕭奇沉吟著道，“本來我是打算著等緬甸的輸油輸氣管道建成之後，再去巴基斯坦做生意的，因為這樣正好可以利用空船來運貨，然後再從那邊運石油天然氣過來。現在最多也就增加一些成本而已。”

“你也用不著這麼委屈。”餘承生笑了笑道，“4-1月的時候，在西邊兒邊境那邊，我保證你有最充足的運力，你可以在冬季來臨之前，多儲備一些可以長期放置的貨物，這樣就可以大大的降低海運的成本了。”

“我知道的。”

蕭奇點了點頭，卻也沒有覺得餘承生說得完全對。

對於商貿這樣的事情，餘承生還是沒有蕭奇來得精通。

一個國家對於日常商品的消耗有多麼大，根本就是尋常人難以想象的，這也是為什麼華國的數十萬家中小企業，為歐美日韓做單子的時候，尋常利潤還不到5%，都能做得風生水起，賺得盆滿缽滿的原因。

單憑西邊兒那條脆弱的鐵路線，就算是一天24小時的開動馬力運輸，也根本沒辦法滿足需求。

想要更好的穩定供應，那還是要靠海運運輸，鐵路線才是輔助的一方。

況且蕭奇用海運也不是沒有好處，一方面可以更熟悉瓜達爾港到緬甸的運輸線路；另一方面大量的商品湧入，有了創造財富的機會，也可以讓瓜達爾港旁邊那群巴基斯坦的在野.黨勢力安分一些。

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