蜀川的地理位置太過偏僻了，周圍都是華國最為貧瘠的省份地區。自古以來就不是華國的中心。

湘水的位置雖然也是偏了一點，但好歹也是屬於四通八達之地，通往繁華的東部和東南部非常方便，所以更適合一家航空公司來運作，奇玟航空的重心遷移是理所當然的事情。

如此一來，湘水省不但甩掉了新南航空這個包袱，而且還得到了一個強有力的航空公司入駐，沈寧明自然是獲得了大功勞一件，很是被省.長誇獎了幾句。

當然。在駱棠滿的規劃裡面，長紗機場並不是最後的藍圖，華國的金融運輸中心東方市，還有開放的前沿南灣市，都是需要建立基地的地方。

相比之下，在飛行版圖之中，首都的地理位置就沒顯得那麼重要了，因為它的北方不是內孟古就是俄羅斯。屬於經濟欠發達地區，飛歐洲不如長紗和蓉城方便。飛日本美國加拿大不如東方方便，飛東南亞、澳洲不如南灣方便。

在運送物資的貨運方面，也幾乎是同樣如此。

按照四個重要基地，其餘的各地停靠飛機場計劃，奇玟航空的佈局計劃才算比較完整。

俗話說，好事要成雙才好。

這邊的新南航空的合併重組剛好在進行。那邊的日本航空jal也傳來了積極的訊息。

比起前面談判的不知足，這一次他們終於是同意了蕭奇第二次提出的收購計劃，以10億美金的價格，出售25架737-400和737-800飛機給奇玟航空。

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