按照差不多一噸油等於6.29桶來計算，一次這樣的飛行就要桶航油，算成原油的話，這個數目得翻倍，也就是2265桶。

算現在的市價39美金一桶原油，折算成人民幣就是64萬多，加上航線費用、維護費用等等，一趟下來綜合一兩百萬都不足為奇。

價格如此昂貴，關鍵是這遠端的航班，你能保證每天都有嗎？每次都能坐滿嗎？

中短程的倒是很好操作，今天你不飛粵州，就直接飛泰國，不去彩雲也可以去粵西，都容易調整，不容易讓它空閒下來不工作，所以買737-400和737-800這樣的小飛機非常好操作。

不過呢，日本航空也不是笨蛋，絕對不會以為蕭奇有石油，那就該買他們的。

所以他們直接還給出了一個好處，那就是幫助開設每週兩班的開往東京成田、北海道千歲、大阪國際機場的三條線路，讓蜀川的旅客能更快捷便利的直達日本旅遊。

他們想得都是很好，從蓉城直飛日本，一般是6-7個小時的飛機航程，這樣的中長距離，用747-400雖然稍微奢侈，但也絕對說不上是浪費，如此747-400就有了用武之地。

可蕭奇還是直接拒絕了，並且撤回了談判隊伍。

因為蕭奇很明白，未來幾年華國和日本的關係非常糟糕，再加上日本311核輻射這樣的事情發生，就更打擊了華國人去那裡旅遊的積極性。

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