買嶄新的貨運飛機，肯定是最好的，但成本就很高了，所以就跟國外的很多年輕人買車一樣，要買就先買二手的來用著再說。

聽著蕭奇講述了一遍想辦貨運物流的想法，早就知道UPS、DHL、FedEX等公司的布蘭森，馬上就明白了他的意思。

“這個好辦，歐美每年有大量的二手飛機報廢，咱們可以不用買退役的二手飛機，但距離退役兩三年的飛機，還是效能很不錯的，價錢也便宜。在德國的EFW工廠改裝之後，你保養好了，使用三五年絕對不成問題。”布蘭森這樣給蕭奇建議道。

“維修保養方面，你得幫我訓練一批人出來。”蕭奇道。

唯有自己的人員去保養檢修飛機，才是最讓人放心的。

而國外的飛機維修保養技術，無疑是非常的高。

維珍航空的學習只是第一步，以後蕭奇還會派更多的技術人員，去國內和歐美各個航空公司學習鑽研技術，力求打造出和我們的火箭研發技術團隊那樣，全世界一流的技術人員來。

“沒問題，叫他們去我公司進修學習吧。聽說你們華國人最勤勞，到時我又多了一批免費的勞工。”布蘭森也不含糊的道。

蕭奇聞言笑了，資本家就是資本家，遇到有便宜的時候還是會佔的。

但也權當是學費了，自己這邊補貼給那些工人就好。

就如同布蘭森所說，華國人學東西最快最認真，模仿能力也超強，否則也不會有那麼多的山.寨產品反攻全球了。

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