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達到目的地的方式有很多種,並不是非此即彼.

復活節島和尼莫點之間並沒有任何地形阻擋,只有一片寬闊的大洋,但這不意味著畢方必須直線前進.

風帆的作用是運用各種樣的風力,獲得正向推進的有用的力.

當順風和側風航行的時候,只要調整風帆的方向,獲得有用的正向推進裡即可.

當遇上角度不大的側逆風時,也可以調整風帆航行的方向,將側後向的風力轉換成側正向的力,沿之字迂迴航行前進.

[原來如此][所以現在其實不是朝著尼莫點的方向?][很明顯,是這樣的]

[現在是迂迴時刻!]

"Z字逆風航行並不是三角帆或者縱帆的專利,古代和中世紀的方橫帆,近代的豎橫帆都可以在側逆風的下航行,只不過角度限至比較大."

"相比之下縱帆由於只在單面懸掛,風向調整的餘地更大,所以可以航行的角度更大."

"當側逆風的角度大到一定程度,正向風已經無法滿足時,就要考慮切向的風拉力來拉動."

"根據伯努利效應來看,豎橫帆,縱帆,斜桁帆,三角帆可以獲得更大的拉力,而方橫帆是幾乎沒有伯努利效應力."

"不過切向拉力一來不大,與正向力沒法比,二來對帆具的損傷極大,所以也就是保留能力,只有極端的情況下才會使用."

"國姓爺收復臺水彎時,荷蘭人的瑪利亞號,一艘斜桁帆船,頂著季風出航,代價是到達巴達維亞時帆具基本上報廢了."

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