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為了節約空間，船上的樓梯一般都很陡峭，房間的層高也只有兩米，頂部還要鋪設管路電纜、絕緣材料。

擺好床櫃桌椅，房間基本就被塞滿了。

畢方穿過座椅和木桌，坐在床邊，整個床鋪是標準的單人床，並且還要窄一些。

床鋪狹小並非沒有道理，在海上航行，床鋪最好窄到能把自己的身子剛好卡住。

有經驗的船員會早早就在床頭塞上枕頭毛毯，這樣一旦遇上暴風雨，就能雙手攥住床沿，雙腳蹬住床尾的牆壁，如此才不至於被甩到地下。

而房間外，船上的走廊，勉強達到國際公約規定的最低標準——0.7米。

兩人在走廊上對面相逢，其中一個必須側身貼著牆壁，另一個才能透過。

至於娛樂，除了餐廳幾乎沒有其他公共場所。

那怪作為一艘遊輪，票價會那麼便宜。

畢方心中嘆了口氣，漁船改遊輪，便只有這樣的條件。

如果是之前，那麼船員們要在這樣的環境裡，呆上整整兩三年的船期，變成遊輪就簡單多了，並且收入還相對穩定一些。

大部分人想象的海上生活，是悠長的假期：吃魚生，吹海風，曬日光浴，天天像在夏威夷。

前幾條確實如此，也是這條“遊輪”最大的賣點，作為漁船改，遊輪上保留了部分捕撈功能。

在北冰洋，這裡幾乎沒有工業汙染，可以現抓海鮮，吃到最極品的刺身，不加任何作料，軟弱甜膩。

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