“嗯，不知道水下到底怎麼回事。”我恨恨地說，捏緊了拳頭。沈雲琛嘆了口氣，憂心忡忡地望著舷窗外面，喃喃道：“早知道還不如不來，冒這麼大的風險，實在不值得。”

很快，船上的醫生有了報告。他說鐘山已經有潛水病的症狀顯現，好在及時送入減壓艙，不會致命。他的頭部和背部都受了傷，神志還算清醒，但這次已不可能再次潛水。那個日本人的傷勢更嚴重，已經陷入嚴重昏迷，窒息是主要原因。以打撈08號目前的裝置，沒辦法做任何搶救。

鐘山在減壓艙裡把潛水服脫掉，虛弱地靠在內壁，用電話跟我們講述了水下的事。

開始的進展不錯，他順利觸底，然後按計劃沿斜坡朝海溝方向游去。沿途的地形有些複雜，但總算有驚無險。他翻過幾道淺梁，抵達預定的海坡頂端，這時候的深度只有30米。他稍事觀察，開始朝海坡的另外一邊下降，越往下走，發現坡度越發傾斜。對牽引繩和訊號繩來說，斜度越高越不利，因為會造成折角。但鐘山拿強光晃了一下，發現坡下似乎有什麼黑影。他經驗豐富，覺得這個黑影值得探查，就游過去看看。

結果發現，在那條深深的海溝邊緣，有一處半環狀的凹坑，就好像懸崖上的鳥巢一般。就在這鳥巢之中，一條沉船的殘骸安靜地側躺在那裡。

海底光線太暗，鐘山沒能觀察到沉船的全貌，但從殘骸底尖上闊、首尾昂起的特點，立刻判斷出這是一條明代海船。他還在坡面上方發現一截壓在礁石縫隙裡的粗大桅杆，這表示海船沉沒後，曾經發生過一次移動，從坡頂滑落到現在的位置，桅杆在滑落中途卡入礁石折斷。

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