方震能同行，讓我安心不少。不知道這傢伙的具體職務是什麼，但他總是能充當各種協調員的角色，下到紹興公丨安丨局，上到交通部和海軍，沒有他不能協調的部門。這次出海他能跟來，代表了有關部門的某種意志，至於是和什麼有關的部門、哪種意志，我就真不知道了。

戴海燕是當初我答應好了的，不過沈雲琛居然也跟來了，倒真出乎我的意料。海上條件艱苦，我本來不贊同老太太親自舟車勞頓，沈雲琛卻笑眯眯地開啟一個紫檀色的行李箱，從裡面掏出一摞木板。這摞木板都是烏木製成，一套十二份。

我還沒說什麼呢，旁邊的戴海燕忽然發出一聲驚呼：“呀，牽星板！”我這才知道，這就是古人用來牽星定位的牽星板。

她淘來的這一套板子品相儲存十分完好，上面的望準、分度、刻字都清晰得很，板子上下都留有一處微微凹下去的痕跡，這是測量時牽線留下的壓痕。背面寫著“大清雍正年制”以及“泉州”等字樣，一看便知是雍正年間閩商的用具。

清代海禁嚴格，順治、康熙兩朝均實行南洋禁海令，片帆不準入海。到了雍正一朝，才廢除此令，開放四個通商口岸，遠洋貿易有了一個小小的回升，可到了乾隆登基，又徹底閉關，一閉就閉到了鴉片戰爭。這套牽星板，應該就是雍正廢除南洋禁海令後，閩商為出海所制，十分有意義，它象徵著中國古代最後一次擁抱海洋。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)