科技的發展可不管人們願不願意，膠捲行業幾乎是一夜之間就被淘汰，完全沒有了翻身的機會。

除了這個之外，當時保州市最大的企業，是一個汽車企業。

這件事情挺有意思的，因為汽車企業一般都在重工業城市，除了一汽二汽之外，還有就是申城和羊城這樣的中心城市。

保州無論從哪個角度上看，都是個不起眼的小城市，也不像長春十堰這樣有以前的基礎。

但是保州的汽車企業，卻從一個非常詭異的角度闖出了一些名頭。

當時保州的汽車企業生產的，是一種在國內相對冷門的車型，就是皮卡。

皮卡這東西，說是轎車吧，舒適性上跟轎車有差距，後面還有個車斗。說是貨車吧，能拉的東西實在是有限。

所以在國內的銷量只能說一般般，唯一的好處就是因為車型冷門，所以競爭的企業比較少。

但是皮卡這東西在國內不行，在國外卻非常受歡迎。

可能有去過歐美國家的讀者，尤其是在美國，皮卡這個車型可以說是最受歡迎的車型，日常居家旅行拉個貨什麼的，十項全能，而且底盤高，透過性好。

不光是歐美國家，東南亞以及中東很多國家，這種車型也特備受歡迎。

保州這個車企的皮卡，雖然打不進歐美市場，但是在東南亞一帶卻非常受歡迎，這也讓這個企業在各大國企和合資車企的夾縫中生存了下來，積攢了很多經驗。

到了後來十來年的時間，迎來了國內汽車市場的大爆發，這家車企用之前生產皮卡的經驗技術，推出了SUV車型，便宜皮實，造型也不錯，結果一下子成為國內主流車企之一，也算是一個傳奇。

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