科技的發展可不管人們願不願意,膠捲行業幾乎是一夜之間就被淘汰,完全沒有了翻身的機會。
除了這個之外,當時保州市最大的企業,是一個汽車企業。
這件事情挺有意思的,因為汽車企業一般都在重工業城市,除了一汽二汽之外,還有就是申城和羊城這樣的中心城市。
保州無論從哪個角度上看,都是個不起眼的小城市,也不像長春十堰這樣有以前的基礎。
但是保州的汽車企業,卻從一個非常詭異的角度闖出了一些名頭。
當時保州的汽車企業生產的,是一種在國內相對冷門的車型,就是皮卡。
皮卡這東西,說是轎車吧,舒適性上跟轎車有差距,後面還有個車斗。說是貨車吧,能拉的東西實在是有限。
所以在國內的銷量只能說一般般,唯一的好處就是因為車型冷門,所以競爭的企業比較少。
但是皮卡這東西在國內不行,在國外卻非常受歡迎。
可能有去過歐美國家的讀者,尤其是在美國,皮卡這個車型可以說是最受歡迎的車型,日常居家旅行拉個貨什麼的,十項全能,而且底盤高,透過性好。
不光是歐美國家,東南亞以及中東很多國家,這種車型也特備受歡迎。
保州這個車企的皮卡,雖然打不進歐美市場,但是在東南亞一帶卻非常受歡迎,這也讓這個企業在各大國企和合資車企的夾縫中生存了下來,積攢了很多經驗。
到了後來十來年的時間,迎來了國內汽車市場的大爆發,這家車企用之前生產皮卡的經驗技術,推出了SUV車型,便宜皮實,造型也不錯,結果一下子成為國內主流車企之一,也算是一個傳奇。
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