看他那一副人畜無害的笑臉，楊衛國不知怎麼的，心裡卻莫名泛起一絲不安來，就說道：“你這小子，又在琢磨什麼壞主意啦？”

林辰暮笑而不答，楊衛國拿過來一看，卻不由失笑道：“公交公司？虧你想得出來？”

“這有什麼想不出來的？”林辰暮卻是一本正經地說道：“公共交通一直都是城市展的瓶頸。高新區想要繼續保持高穩定的展，這個問題不解決不行。”

“那咱們武溪原本就有公交集團公司啊？何必還要另起爐灶，重新搞一個高新區公交公司？”楊衛國不以為然地說道：“這不是多此一舉是什麼？”

“公交集團公司？”林辰暮不由就笑著搖了搖頭，“我和公交集團公司的黃總溝通過了，不過他也表示很困難。”林辰暮就把當時的情況大致給楊衛國講述了一遍。

“撥款？”楊衛國一聽臉就沉了下來，氣呼呼地說道：“一年將近四個億的補貼，他還想要好多？”

武溪去年一年的公交補貼高達３.８２億元，其中包括國家改委的1、２２億元的油補，２.6億元的地方政府補貼，攤到每輛公交車上一年為1o萬多元。可即便如此，武溪的公交仍然是個大問題，尤其是早晚高峰期，公交車不是晚點就是每輛都擠得猶如沙丁魚罐頭似的，搞得人人都是怨聲載道。

除此之外，武溪公交車上面的扒手極為猖獗，而且衍生出了好幾個犯罪團伙，經常都有乘客在車上被盜，甚至還生過，扒手偷盜被失主現，居然惱羞成怒動手搶，並夥同同夥將失主拖拽下公交車進行毆打，而同車的人及其公交車司機，居然揚長而去，壓根兒就沒有人報警。除了道德和正義的缺失之外，公交系統的問題也可見一斑。

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