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劉成軍所駕駛的殲-10C是除黑絲帶之外技術最先進的國產戰機,其機載雷達是一顆有源相控陣雷達,但是,自從對李海失去探測之後,他就再也沒有重新追蹤到李海的蹤跡。
這個情況至少說明了一個問題——透過有效的戰術機動,是可以避開先進雷達的跟蹤的。
這恰恰是我軍一貫以來的建軍思想——以人為本。
對雷達部門而言同樣如此。
用一句時髦的話來說,李海一次恢復性飛行訓練,把海八師和海島上的雷達部門拽出了舒適區……
現在的劉成軍腦子裡是這樣的:原來兄弟單位已經走了那麼遠,原來自己是那隻在井底的青蛙!
劉成軍意識到,即便沒有李海過來進行恢復性訓練,海八師遲早也要走出舒適區。
他想起他剛當中隊長的時候,當時飛的是飛豹,當時整個海航部隊在搞空戰訓練的時候,依然是遵循高度差原則,即攻守雙方在進行空戰對抗時要保持高度差以避免相撞。
而當時,空軍已經取銷高度差有一段時間了,而且已經有了相當的效果!
海航部隊在這一塊相對落後是客觀事實,後來痛定思痛,狠下心來貼近實戰搞訓練,很快就追上了空軍,在三大競技比賽裡取得了不俗的成績。
原以為已經可以和空軍老大哥平起平坐了,沒成想,現在又落後空軍老大哥一大步了。
或許有人說,那是因為空軍出了李戰這麼個傳奇人物,這麼說的話,空軍就要反駁了——李戰同樣在海航部隊工作過,而且還做了很多工作!
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