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兩架白頭蘇-30MK2次第脫離跑道回到了停機坪。

按照正常的程式，飛機油箱要放空，彈藥要卸下，但塔臺指令保持不變，飛行員開啟座艙蓋，但是人不能離開座艙。

擺明了是隨時準備起飛的架勢。

飛行員全部在座艙裡面等著，發動機不停車，地面燃油車管道接入輸入口，嚴格按照要求時刻保證機內燃油餘量保持在符合要求的刻度上。

一等轉進就是這樣的一種情況。

李海左右想了想，決定與地面引導分隊進行聯絡，並且與其進行聯網，獲取地面引導分隊現在的情況。

他是有這個許可權的，他認為需要的時候便可以這麼做，不用擔心因此暴露雙方的位置。

目前來說，能夠破解北斗系統秘密的人還沒生出來，能破解北斗系統秘密的技術還沒研發出來。能夠干擾北斗系統更是難於登天。

目前來說，北斗系統是非常安全的，無論是通訊還是導航定位，以目前世界科技的發展天花板，是觸及不到其中的關鍵的。

接通了電源之後，李海選擇了衛星定位導航模式，選擇三維模式，經過十幾秒的緩衝，地面引導分隊的情況呈現了出來。

代號為雪豹的地面引導分隊的全景影象就在眼前，透過放大比例，李海甚至能夠看到地面引導分隊的成員們身上都帶了什麼裝備。不過，視角垂直向下是無法改變的。

李海發現其中一個人很像是謝中校，不由想，難道這次攻擊任務的引導也是謝中校他們負責的？

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