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一般彈藥有兩道保險，第一道需要在起飛前使用專用工具解鎖，第二道則由飛行員在發射前給彈藥通電進行解鎖。就導彈而言，第二道保險解鎖之後，導彈發射出去一定時間內，導引頭開始工作。有些導彈可以持續不斷地接受載機的目標指引資訊，到後半段才會啟用自身的導引頭。

KH-59ME也是如此，此前李海他們在報告裡所提到的引信啟用，與導引頭無關。而現在，不應該工作的導引頭處於工作狀態，意味著導引頭隨時會做出誤判從而激發引信，結果就是爆炸。

李海不敢站在導彈前面，生怕會給導引頭錯誤的外界資訊。他發現導引頭工作時，之所以差點嚇尿褲子，是因為他才意識到其實他和黨為民一直坐在兩枚隨時會把他們當成目標的導彈上面……

現在這兩枚故障彈就像是不知道什麼時候噴發的火山，也許一根火柴就能點燃它們的怒火。

李海找到了第一道保險的位置，他迅速平復心情，讓自己的雙手儘快穩定下來，為此，他緊了緊有些松的輕薄型勞保手套，然後摸了一把額頭的汗水。

普通炸彈、炮彈的引信不是在頭部就是在尾部，射擊前是分離狀態的，引信頭裝一個箱子，彈體裝一個箱子，射擊前把引信頭裝到彈體上，大口徑炮彈的底火裝藥則是獨立出來的，主要是為了減輕單個部件的重量。

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