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81103號殲-8F沒辦法接收到忘我礁導航臺傳送的訊號，意味著李海不但失去了地面指揮員的引導，也失去了導航系統的引導。

他能夠用的除了機載雷達外，便只有航圖了。

機載雷達不是萬能的，在一百多公里之外根本發現不了忘我礁，而在如此惡劣的天氣狀況之下，機載雷達原本有限的對海搜尋作用距離受到了嚴重的制約。

然而眼下李海首先要解決的問題是如何穿越幾十公里的風暴圈。

殲-8F有什麼優勢，高空高速！

李海一不做二不休，反覆地開加力關加力，以45度的仰角持續爬升。他的目標是一萬五千米的高空，如果還不能完全避開風暴的影響，他會考慮繼續爬升到一萬八千米！

燃油餘量肉眼可見地減少，當副油箱裡的燃油消耗乾淨之後，他果斷地把所有的副油箱拋棄了，戰機的爬升率一下子上去了不少。再一次經歷了地獄般的折磨之後，李海逐漸感覺到氣流的影響在減弱。

保險起見，他沒有恢復平飛，而是繼續爬升。

隨著高度的增加，爬升率持續下降。在經過一萬一千米海高的時候，李海赫然發現顯示屏上有一個大大的亮點出現在前方，他緊急側轉改變機頭指向，隨即與那個大大的亮點擦身而過。擺頭去看的時候才發現那是一架龐大的四發客機，就差那麼幾百米，81103號殲-8F那長長的空速管就要把那架四發客機的腹部給捅穿，引起一場慘重的空難。

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