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怒江大橋（原型惠通橋）位於保山市施甸與龍陵兩縣交界的怒江大峽谷上，是昆明通往滇西乃至國外的咽喉要塞。

這座橋所在的位置本是一個渡口，早在明朝之初便已存在。

當地人把它叫做“臘勐”渡口。

到了清朝的道光和同治年間，中國的進出海口幾乎為獵槍所霸佔，陸路運輸的要求開始逐漸變高。

在怒江土司線如倫和永昌府同知覃克振的倡導下，決定把把“臘勐”渡口修建成了大橋。

愛國僑民梁金山聽完訊息後，於公於私於民決定捐資築橋。

“兩家”正好一拍即合！

於是由清朝官方來負責操辦，比如召集相關的建造工人，給施工隊批准相關建橋手續等等。

梁金山則負責出一部分資金，聘請美國阿柏蘭德工程師設計，然後去海外購買建橋所需要的材料。

整座橋的結構為飛鎖吊橋，最重要的鐵索全都來自於海外。

這也保證了橋樑主體的質量！

當時把這些建橋材料運到怒江邊，可謂是下了大力氣。

先用貨船從德國裝貨運到緬甸，接著用火車由緬甸的仰光運到臘戌，後用汽車運至緬甸邊境之南坎，最後再用騾馬馱至怒江橋工地。

僅這個建橋材料運輸的過程，就動用了成千上萬的人力物力。

由於建橋的困難如此之大，這也就導致怒江大橋從1932年就開始動工，直到1935年底才落成。

一座單行道通行的鐵索橋，建橋時間長達三年之久。

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