鄂畢河上游，蘇爾古特西北三十公里處一支由上百輛白色“北極”2型裝甲雪橇戰鬥車和雪橇運輸車組成的車隊，在林間雪地快速行駛，如果不是嘈雜的發動機聲，很難用肉眼將它們與四周景色|區分開。

“北極”系列裝甲雪橇戰鬥車是吸收前年冬季作戰經驗後批次製造的裝備，粗看起來就是一隻“鐵盒”加四個雪橇板，尾部裝一臺航空活塞發動機。“盒子”裡層是膠合板，外層是11毫米鋼板，中間夾層填充石棉，正面鋼板厚度可以按需求額外加強。外形與蘇聯NKL-26型雪橇車差不多，夏季拆掉雪橇板裝上輪子就是一輛武裝越野車。作為輔助戰鬥車輛，“北極”系列雪橇車按照節約簡單的宗旨設計，最大速度每小時50公里，最大里程170公里，可乘坐三人。頂部的密封機槍塔可以裝一挺12.7毫米重機槍或一挺7.62毫米通用機槍，發動機大部分都是空軍舊貨，車廂裡還有2個煤油取暖器，運輸型外面用的是普通汽車鋼板，可運送1噸散貨。因為“北極”雪橇車是唯一能在極寒天氣裡滿足巡邏、運輸和戰鬥的車輛。所以自去年夏天國防部大批訂購起，已經交付五千餘輛。

車隊中間的車廂裡，坐著一名五十歲左右，身材瘦小的軍官。他就是自告奮勇秘密承認與貝利亞聯絡的海軍司令秉文。為保密，參加行動的車隊士兵都來自陸戰隊“海蛇”偵查大隊，與在中亞作戰的陸空兩軍完全不搭界。“這天也太冷了。”雖然車廂裡的兩個煤油取暖器都開啟著，但已經幾十年與海軍和熱帶打交道的秉文還是覺得很冷，連身上的N3重型防寒服似乎都不起作用。

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