“以朗布林和錫爾傑爾拖住蘇印軍和日軍，走焦達訥格布林高原南下鋼城？”費文華不是卓凡那種對戰場有天生直覺的優秀軍官，看著畫出的直線，良久才悟出其中的意思，但同時也被李宗仁的想法嚇了一跳。從距離看不遠，從巴特那東面的貝古瑟賴南下到鋼城，只有兩百公里。但這兩百多公里可不好走，首先就是恆河難渡！這裡的水面寬千米，而且附近一百餘公里內都沒有橋樑，只有渡輪能過。即使渡過恆河，必經之路的焦達納格布林高原上植被茂密，只有狹窄的牛馬道。而且現在自己這邊也嚴重缺乏運輸能力，如果因路上耽誤，被四個蘇軍師回縮，恐怕連退回來都難。

最後的一個困難是兵力，既然是橫穿高原，16山地旅肯定要去。166師可以分出部分，153和154師目前都只有一個團抵達，主力還要至少十天。至於第五師他想也沒想，一幫烏合之眾去了也幫不到忙。反觀鋼城，有蘇印軍一個師和印共偽軍兩個師，並且還有兩到三個國際縱隊，總兵力超過五萬！一旦進攻開始，如果後續部隊跟不上，必定會陷入苦戰。

擔心的同時，他又覺得這是打破圍剿的最好辦法。大家都清楚，限制印度集團軍的最大障礙就是後勤。阿薩姆雖然有機場也有鐵路，但相比整個印度，還屬於極度貧困的地區，撐不起大兵團作戰。波卡羅鋼城就不同了，地處恰爾肯邦中心，有完善的鍊鋼、鍊銅和小機械廠，東面的西孟加拉和南面的切蒂斯格爾，都是印度糧食產區。如果能奪取這裡，加上迪格博伊的石油，完全可以維持數個集團軍的自給自足。而且卡住這裡，就等於切斷日軍和尼赫魯的聯絡，還將印度東北和錢德拉的比哈爾邦連成了一片。

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