12月4日下午一點，克孜勒奧爾達城內的槍聲逐漸平息。

無論是歷史上的巴巴羅薩行動還是楊秋的怛羅斯計劃，蘇軍沿用歐戰時期，在一線堆砌大量兵力，從而缺乏縱深保護的戰術佈置被打得體無完膚。隨著東哈薩克的巨大突出部形成，南哈薩克和烏茲別克等地陷入了被動。更糟糕的是，中亞不是鐵路交通發達的歐洲，戰前蘇聯進入鹹海以東地區的鐵路只有兩條鐵路，按照每條鐵路支撐四到五個集團軍算，撐死了也只能支撐兩百萬左右的兵力。現在巴甫洛達爾這個點被切斷後，僅靠裡海南線鐵路根本無法維持這麼廣袤戰場的需求。所以即使是一支輕裝甲旅，也不是兩個後方二線步兵團能抵擋的。尤其是獵鷹突擊隊從天而降偷襲機場的行動，更讓蘇軍失去了繼續抵抗的信心，當得知哈薩克騎兵師改弦易轍越過錫爾河，兩個步兵團連城內的內務部隊都不管了，拋下他們試圖向鹹海方向突圍。

貝利亞很有本事，秦劍和古比雪夫叛逃之後不到三年就把契卡重新捏合起來，但內務部隊由於清洗得太厲害，所以戰鬥力遠無法和“伊凡米爾”時代相比，但那股瘋狂勁卻一點不減。

五輛隸屬蘇聯內務部隊的T-27坦克歪七豎八躺在錫爾河畔的契卡大樓前，這種比較罕見的輕型坦克曾給哈薩克和中亞人民帶來過沉痛的傷害，但現在卻被25型坦克的40毫米穿甲彈擊毀，滿身焦痕僅剩骨架。作為最重要的目標之一，哈薩克騎兵師在越過錫爾河後，立刻向契卡哈薩克辦事處發動猛攻，由於缺乏攻堅火力，還一度打得非常焦灼，最後還是卓凡聞訊調來四輛25型坦克和兩輛半履帶突擊車，用105毫米加農炮連續猛轟後，裡面的蘇聯內務部士兵才被哈薩克騎兵剿滅。

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