四月底的海參崴終於迎來了忙碌季節，兩艘從上海來的貨輪停泊在海港內，碼頭工人們正在用吊車卸下重要的反應爐。這兩臺反應爐是為貝爾加煉油廠和黑龍江煉油廠向漢陽公司訂購的極重要裝置，專門用於生產高標號汽油。走過二十幾年建設道路後，民國石油化工業在資金和歐美技術的推動下走上了新臺階，其中關鍵一項就是高標號汽油的提煉技術。

目前，民用主要是70號汽油，軍用是87號，空軍和航空業使用的都是92號汽油。但在發動機技術突破的同時，92號汽油已經不夠用了，為實現更大馬力，研製高標號汽油一直是楊秋和國內化工專家的心頭病。

這項技術沒人會賣給民國，或許他們會賣裝置，但絕對不會告訴你加工方法和新增劑成分。想想歷史上，二戰中日本為提純石油，使用價格昂貴的白金做新增劑的例子，就可想這項技術有多困難！尤其是92號以上汽油，實際上已經不能算汽油了。因為它需要先對低標號汽油提純，再用反應爐分解分子結構，最後再加入各種新增劑重組。過程複雜不說，價格昂貴是普通汽油的三倍以上。

楊秋不是學化工的，資料機內也沒有這項技術，所以高標號汽油很早就被列入3010計劃。經過近三年努力，請來法國技術員又集合幾十位國內化學專家，耗資數百萬後，承攬高標號汽油專案的杭州大學科研小組終於突破了這項技術，順利研製出97號以上級別汽油，使中國成為世界第三個掌握此項技術的國家。從實驗來看，無論是1200馬力的雙黃蜂還是彗星，如果能使用110號汽油，輸出功率可以增加近百分之十五！

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