嗡嗡的引擎聲中，一架三發雙翼大飛機緩緩降落在徐州北郊軍用機場。

機場是中日戰爭時修建的，因為飛機地位越來越重要，國防部開始在全國各地興建機場，尤以沿海和北疆數量最多。尤其是英法支援軍費陸續抵達後，一夜暴富的國防部立刻拿出五年內要完成100座機場建設的宏偉目標。要知道機場可不僅僅是停飛機，還需要配套的地勤和油料，要是沒有英法天價軍費輸血，連楊秋都捨不得。

地面設施完善的同時，航空業也在飛行員們前往西線鏖戰兩年後取得不小突破。此時降落的這架飛機就是由留美歸來的王助、巴玉藻和周厚坤等人一起完成設計的。不得不提的是，設計團隊中還有去年從俄國請來的飛機設計師伊戈爾·伊萬諾維奇·西科爾斯基。這位平行世界中的直升機之父去年初以每月1500美元高薪被重慶航空研究所聘請，並帶著家人來到了中國紮根。這架命名為信天翁的大型三發雙翼機就是這支國際設計小隊的結晶。信天翁1918運輸機，以大鵬轟炸機為藍本，設計工作從1916年10月開始，1917年5月試飛，10月定型並進入低速生產。它採用管架式機體結構，三臺重慶產蜀山12缸水冷引擎，分別安裝在機頭和兩翼，單臺功率達到360馬力，起落架和機翼都經過加固，可以確保在野戰機場或平坦草地上降落。最關鍵是它首次採用了封閉駕駛艙和座艙設計，2位飛行員加5位乘客的情況下，可以以每小時180公里的速度連續飛行7個小時，或者攜帶一噸貨物從南京直達重慶。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)