遼陽府，太子河畔。

夕陽下，新任國防軍東北戰區司令的嶽鵬和參謀長張作霖在一隊騎兵的保護中，正津津有味看河面上小船來往，船隻上工兵們正在將幾個巨大地鐵皮浮筒固定，然後用從湖北運來的標準鋼構組裝橋樑。

雖然南滿鐵路能直接跨越更加寬闊的遼河，但其餘河道上卻橋樑稀少，即使有也都是通行能力很低的人行橋，在部隊裝備越來越重型化的今天，橋樑和道路已經成為了遏制部隊戰鬥力發展，抑制民間往來的最大障礙，所以一年前視察重慶時楊秋才將貝雷橋全部技術交給設計過布魯克林大橋的鄭廷襄加以研究，最終經過近一年努力，鄭廷襄成功建造出了5噸四川兩省率先推廣使用。

早就預計到這次戰爭的楊秋得知後，也讓軍方下訂單採購了200套鋼結構標準件，並交付給工兵部隊摸索使用。

如今河面上正在架設的就是一座通行能力20噸級貝雷橋，由於河面較寬所以需要用16個大型鐵皮浮筒作支撐，即使現在還沒有後世那種專用架橋車輛和裝置，純靠手工操作的情況下采用標準件，用螺帽固定的貝雷橋架設速度也非常快，從昨天下午開始到今天，短短一天時間就已經完工近半，讓第一次見到這種速度的張作霖都大為好奇。

“好傢伙，兩天就能架起一座大橋！”張作霖連連咋舌：“子安，這東西真是司令設計的？”

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