1914年4月，青島。

對英法等國駐華外交官們來說，這個月無疑是最難熬的，遠東最主要的兩國家截然不同的表現讓他們也深感棘手。

首先是日本政壇因為西門子事件引發強烈地震，陸海兩軍徹底撕破臉皮導致人心惶惶，受賄事件不僅將日本海軍打入深淵，還讓明顯帶有陸軍背景的大隈重信走上前臺。相反的中華民國政壇卻格外平靜，民黨大佬死的死走的走，北洋沒了兵權後也偃旗息鼓，楊秋倡導建立四個直轄市的議案在國會連泡都沒冒起來就獲得透過，稍稍讓人意外的是新任北京市市長一職被中途倒向楊秋的國社黨新人閻錫山獲得，而原先的北京留守段祺瑞在北洋勢力逐漸瓦解後改任國民警衛隊副司令。

北洋三傑，王士珍避居不出，段祺瑞又被調去二線的國民警衛隊，馮國璋出任陸軍副總參謀長，全都沒有了實權，李純等人也被安排升任中將後直接退役回家拿養老金，反倒是陳宦、徐樹錚這些北洋新銳逐漸融入成為國防軍中堅，而吳佩孚在接受了大半年計程車兵生涯明白了國防軍和北洋的不同後，正式出任西北軍第6步兵師師長，那位在南昌被三巴掌打滅全部威風的李烈鈞也與他一起畢業後，踏上了孤獨的唐努烏梁海之旅。

一連串放在以前會引來無數猜測和遐想的新政和人事現在卻根本沒人關心，外交官們的目光全都被正在膠濟鐵路沿線舉行的中德聯合軍事演習所吸引，為了鍛鍊軍官和士兵，此次演習中方由張孝準、秦章書和譫蒙聯合指揮，蔡鍔任演習總指揮，所有參加演習的四個營也都來自不同部隊。由於此次是公開演習，所以無論是德國還是中方都沒拒絕第三國觀摩員加入，但這些帶著各自目的的觀摩員們心思並不在互相廝殺計程車兵身上。

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