清晨的哈爾濱城市上空升起了不少濃煙，沙俄佔領下的哈爾濱利用中東鐵路建立起了不少血汗殖民工廠，其中大部分都是為沙俄遠東地區服務的機構。

中東鐵路總工廠（哈爾濱車輛廠）是哈爾濱最大的工廠之一，這裡可以同時對四輛列車進行檢修和維護，以前這種工作都放在海參崴，隨著中東鐵路通車，尤其是日俄戰爭失敗後俄國加強了這裡的建設，已經擁有兩千多華工和從俄國各地發配來的技術工人。

之所以擴充這裡而不是修建在海參崴，除了要加強對哈爾濱和東北的控制外，另一個原因就是華工便宜，用一些麵包和酸菜，配合步槍就能擁有大批可以每天工作十幾個小時的苦力，還有比這更好地買賣嗎？

論剝削，沙俄和日本無疑是最殘酷的，東北大地上的日俄工廠內，華工每天都必須工作長達16小時，稍有懈怠就是拳打腳踢，甚至還會被處死，相反山海關內的英法德等工廠還稍微好些，最起碼工人每月可以得到相當於本地生活水平的工錢。

27歲的秦劍裹緊棉襖向總工廠走去，高大身材和滿臉的大胡讓他看起來有點像韃靼人，也正是這幅外表讓他偽裝成了混跡於新疆的韃靼後裔。履歷上他是普通的檢修工，但事實卻是國家安全域性的特工之一，與半年前接受任務從上海啟程，抵達海參崴故作是顛沛流離韃靼難民，然後從那裡返回哈爾濱，由於在漢陽廠接受過培訓，所以很快就在這裡謀到一份差事。

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