時間過得很快，一艘艘輪船抵達漢口的同時，國內也進入了“和平時期”，唐紹儀下臺後的北方政治地震因為陸徵祥的果斷措施而迅速穩定下來，除了沒拿到漢冶萍的利潤外，袁世凱甚至還很慶幸能趕走他。

隨著漢冶萍的收回，揚子江上游三省的統合終於全部完成，境內的肅反運動也進入了尾聲，大量被強行繳械和抓捕的地痞流氓都成為了免費勞力。楊秋可不會同情這些人，一股腦將這些人全部投入到工礦和鐵路建設中，進行強制性勞動改造。十幾萬免費勞動力的加入，反過來促進了三省的建設速度，以漢川線為例，除了貴北速度緩慢外，其它三省四個開工段（湖北、湖南、重慶和成都）以各段平均每天一公里速度迅速推進，連詹天佑也難得發出豪言，表示五年內這條鐵路就可以完工。

為確保這些人不鬧事，國民警衛隊率先組建完畢的五個輕步兵團開始上崗執行任務，他們將和警察一起維護三省治安工作，同時作為國防軍的二線力量。

漢水和漢郴線在經過兩個月的籌劃後，兩線共用的武昌至湖南常德鐵路線也同時從常德和武昌破土動工，此次建設全部使用了剛組建的鐵道兵部隊，穿軍裝，拿軍人待遇的優厚條件吸引了三省大批年輕勞動力的加入，但外人卻搞不懂楊秋為何如此大興土木，自己拖住自己的手腳。

大冶、綦江和湘潭等三地煤礦資源被整合後，再加遙控的江西萍鄉和貴北幾個有待開發的已探明礦區，鄺景揚也明確表示，三省年底內煤礦產量就可以突破三百萬噸規模，比五年計劃中的年產五百萬僅僅少了兩百萬，為了促進煤炭利用率，楊秋還想到了蜂窩煤技術，交給他們去研究。

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