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李建輝到來改變了一些事情，但有一些事情依舊延續著既定的軌道在前行，只是時間略微有些差別而已。

就比如才發生沒幾天的華航事件，又比如剛剛發生的英倫煤炭工人大罷工。

也好在這些都不影響欣建系發展，李建輝也沒興趣參加到這些事情裡面去。

進入三月份，香江航空和黃埔航運相繼完成增發，李建輝手裡可動用資金也減少到190億港幣。

暫時沒有什麼想好投資什麼的李建輝,只是將其讓欣建證券投資公司進行操作。

他是計劃安靜的看著旗下產業發展，但一些有心人卻不願意他置身事外。

週一上午，李建輝剛剛抵達欣建大廈辦公室不久，就迎來了中華社社長林啟閔。

在辦公室會客區，聽著林啟閔之言，李建輝就是一陣嘆息，看樣子總裁又準備恢復到之前的三不原則。

就連華航貨機和駕駛人員,都來委託他與北方溝通,借他之手將貨機和人員接回去。

見到李建輝皺眉沉思，林啟閔繼續說道：“李生，我們也清楚駕駛員可能不太願意返回寶島，北方也不太可能將其交給我們。

因此對於這位可以不強求，我們只需要將貨機和另外兩位人員要回來就行。”

“林社長，現在局勢我也有些看不清，對於此事我認為還是你們與北方直接交涉比較合適。

另外因為發展不及預期，我們香江航空桃園基地擴建，以及黃埔港口公司與臺中市政府合資擴建臺中港專案，計劃暫時壓後，等需求上來之後才會進行投資。”

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