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有心退出大眾視線的李建輝，並沒有參加8月1號玉獅集團寶島生產基地整車下線儀式，這次活動全權由玉獅集團董事局主席總裁周銘生負責。

不過集團為他特意製造的金龍轎車已經運了回來，坐著自己集團生產的轎車，李建輝感到相當的安心。

這些天也不是沒有壞訊息，尤其是他整合所有產業之後，讓日本一些財團將其視為巨大的威脅，在一些合作上面不再那麼融洽，尤其是三井三菱與泉源控股集團旗下產業的合作。

要不是目前日本幾大財團依舊把美國財團作為主要對手，並且背後還要防著韓國財團捅刀，只怕會立即著手對欣建系進行打壓。

南洋一些家族也不甘寂寞，李建輝剛剛抵達辦公室不久，蘇江婷就進來彙報道：

“建輝，東南亞發展銀行那邊以星洲代表對李在偉發難，言及欣建、南隆都是由你控股，嚴重影響了銀行的平衡，希望我們欣建集團讓出手裡的股份，由幾大央行和南隆控股按比例收購。”

李建輝清楚星洲政府和家族的野心，一直都希望把星洲打造為東南亞的經濟中心，也希望星洲成為東南亞的領頭羊。

這方面和香江是有一些重疊的，香江同樣希望能夠成為東南亞的經濟中心，吸引東南亞知名企業前來香江上市。

目前香江還達不到後世全球三大金融中心之一的高度，北方那邊根本就還沒有企業走出來上市。

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