蘇詠霖攻佔中都之後就開始在全國範圍內修路。

而為了掌控、調解人口流動且攤平道路建設維護成本，他也設定了路卡進行收費。

路卡不僅有收費功能，也有記錄人口流動檔案的功能，算是一個綜合性的基層工作站，工作人員都是吏員，隸屬於民政部。

地方需要派遣部分武裝力量駐守路卡，負責路卡的安全保衛工作。

這樣一來，但凡是正規安全的道路上，都有路卡和安全保衛人員盯著，沒有官方簽署的路引，是不可以透過的。

如果逃跑派人員選擇走正規道路，絕對不可能不被路卡工作人員發現，從而被截胡。

當然這一點他們應該也知道，所以蘇詠霖判斷他們可能會在走投無路的情況下選擇深山老林間難走的山路前進，並且晝伏夜出，避免被朝廷發現。

這樣當然不是說不行，但也是危機重重。

這年頭人類活動沒有工業時代那麼劇烈，自然環境還沒有被工業化進行大規模不可逆的破壞，所以野生動物在人類聚居區以外的地方還是有相當大的數量的。

蘇詠霖設定路卡收費的底氣就在於此。

因為有路卡的正規道路是官方確保安全的，出了問題是要追究官方責任的，所以正規商旅哪怕繳納一些路費也願意走正規道路，圖個安全可靠。

脫離官方道路，進入深山老林或者沒什麼人走的山野小路，鬼知道那些地方有沒有大型食肉動物？

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