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朱達貴第一次摸方向盤，感覺還是很新鮮的。輕輕鬆開離開，車子就往前走，通過後視鏡，觀察著車子是否偏移。

這是一輛老款的手動檔桑塔納，朱達貴卻開得津津有味。他上手比別人要快得多，不是因為他有天賦，而是因為有感應。

對一個有著二百五十米感應距離的人來說，他開著車子就像有超級360度全景影像一樣，周圍的一切都在他的掌控之中，甚至也包括車子內部的結構。

他知道，為何離合抬起時，車子才會前進，剎車的工作原因是怎麼樣的。甚至他還知道，教練的車子哪裡磨損快出問題了。

朱達貴如果不送外賣的話，一定是人非常優秀的修理工。不管什麼裝置，只要放到他面前，馬上就能知道內部結構。只要稍微知道原理，就能迅速確定問題所在。

姜維星去上了個廁所，抽了根華子後，發現朱達貴練得有模有樣，馬上決定加專案。

身為教練，他希望手下的學員越快拿到駕照越好。朱達貴的報名費，只有在他考到駕照，他才有提成和獎金。

倒車入庫考驗的是怎麼打方向盤和看後視鏡，再加上對離合的控制。這些對朱達貴來說，不算什麼問題。

倒車入庫分左側入庫和右側入庫，姜維星先做示範講解，再讓朱達貴上車練習，他在旁邊指點。

“看右後視鏡，出現庫角後迅速打死方向盤，庫邊線出現後，迅速回正，再看左後視鏡，微調方向，後視鏡與庫角這根線平行時踏剎車。”

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