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等到早上集訓完計程車兵們過來幫忙，張衛道就帶著小灰往造船場所走去，看看新船的設計情況。造船場這邊已經在設計適合在河道內通行的船隻，根據拓寬的河道決定建造排水量一千噸左右的船，可以滿足河道內運送人員和物資的需求。

也可以作為近海漁船來使用，甚至等生產出大炮後還能改裝成戰艦，四十多米長的船身足以安裝十幾門炮，剿殺普通的海盜也足夠了。

張衛道對這種綜合性很強的船隻很滿意，這也多虧了難民裡有懂行的船舶設計師，才能設計出能夠滿足短時間內所有需求的船隻。

視察了一下簡陋的露天造船場，看著正在搭建造船用的起重架子，還有已經開始編織的纜繩和船帆。

張衛道突然想到內陸河道風帆效果不佳，這要是沒風和逆水情況下船跑不起來。於是召集設計師和工匠們過來，在地上畫了一個靠葉輪來給船身提供動力的簡圖。

看到這種葉輪在船身側面的早期輪船設想，船舶設計師和工匠們瞬間就被吸引住了。一個個設計最佳化思路提出來，一番討論後被採納或者否決，很快就敲定了具體的改動方案。

改良的混合動力船隻讓張衛道非常滿意，這種在船艙裡踩踏板提供動力，可比使用船槳划船方便多了。船槳划船是很累人的，在船艙裡踩踏板多方便，依靠自身的重量就能輕鬆驅動起來。

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