隨著大基建序幕拉開

馬達加斯加環島鐵路及眾多的公路工程陸續展開，當地土著人口找到了新的生計，也成為基建主要苦力來源。

時至今日

馬達加斯加環島鐵路工程修建了一多半，幾條骨幹公路陸續通車，主要城市碼頭也修建差不離了，大基建工程的進展喜人。

據上年末統計

島上士著人口還有不足20萬，華裔移民人口增長到40餘萬，三年增長了約十餘萬，整個島嶼經濟開始復甦。

從目前來看，剩下的土著人口依然是基建的主力，承擔著開山劈石，修路架橋的重任。但由於土著人口年齡普遍偏大，勞動能力下降的快，已經出現了勞動力匱乏的情況，必將影響工程建設進度。

受土地政策吸引，每年移居馬達加斯加島的移民約3~4萬人，主要來自於莫三比克無地農民。

帝國移民政策的退潮，對非洲尤其是馬達加斯加影響不小。

以莫三比克當前千萬人口的規模，每年願意移居馬達加斯加的移民極少，短時間無法改變。因為莫三比克的機會更多，生活條件更好，城鄉經濟也更加繁榮。

現在當地有一個團的駐軍，基本上是以連為單位分散在全島各處和重要的鐵路工程施工現場附近，維持當地治安。”

“嗯，當前政策用不著改變，移民少就少一點，慢慢來嘛，不著急。”李福壽點點頭表示理解，以馬達加斯加島孱弱基礎設施建設條件，以農牧業為主的生產方式，不需要太多的人口。

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