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“的確，英國人對貴國海軍的影響已經持續了半個多世紀。除了託古德?雷斯號之外，貴國海軍幾乎所有的現役艦艇都是由英國船廠所承建；而貴國海軍的人員訓練和戰術體系，也無不散發著濃郁的倫敦氣息。不過在今天，貴國海軍卻是到了該放棄對英國執著追求的時候了。”

沃爾夫扶了扶懸在空中的單邊眼鏡，氣定神閒的說道：“對於渴望重振海上力龗量，但資金預算卻並不富裕的貴國而言，無疑是希望能用最少的英鎊來獲得最大的戰力，而德意志造船廠便是貴國實現這一目標的最佳選擇。在上世紀末，德意志就因艦船質量優越而接到了日俄兩國大量的主力艦訂單，其數量遠遠超過了同期帝國海軍自己添置的主力艦；而在目前，帝國造船業更是憑藉著子系統上的技龗術優勢，徑直站在了當今時代的最前沿。無論是小型水管鍋、還是精密的光學測距儀器，這些能極大提升作戰效能的裝備都是我德意志的獨家機密；而它們的價位卻並不昂貴，與英國的同類型商品處於同一水平。優秀的動力系統和卓越的火控觀瞄對一艘主力艦而言究竟意味著什麼，我想閣下應該比我更清楚吧？”

澤馬爾聞言沉默了下去。作為新任海軍大臣，他對艦艇設計領域的關鍵點並不陌生：動力技龗術的優勢不僅體現在能用更小的重量實現設計航速，其更關鍵之處在於小空間的動力艙能讓主裝甲帶、主甲板面積和艦型大小都得到有效的縮減。如此一來，動力系統的優勢便透過一系列的間接作用影響到結構和裝甲領域。從而讓戰艦噸位在效能基本不變的前提下得到大幅降低。而在艦艇價格基本都是論斤賣的軍火市場上。小噸位艦艇無疑能極大減緩買家所要承擔的財政壓力！反過來講。如果艦艇噸位保持不變，動力優勢也能極大的轉換為效能優勢。

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