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紅璽航空公司的未來會怎樣？

未來當然是很快上市，然後在A股裡大肆攬錢。

常餘樂擁有紅璽航空51%的股份，上市後他的股份雖然會被稀釋，但依舊改變不了紅璽航空他一言堂的本質，並且個人資產會像開閘洪水般暴增。

但是這位年輕總裁給了一種假設，假設巨獸工業能製造出精巧飛行器。

這種假設如果成立，以廉價支線航班為主的紅璽航空公司，會在精巧飛行器面前沒有任何還手之力。

就像綠皮火車在復興號高鐵面前一樣，偏偏高鐵票價賣的比綠皮還便宜。

紅璽航空旗下十二架次飛機，乘客平均上座率在86%。如果有精巧飛行器和他們跑同一條航線，恐怕上座率能到10%就要燒高香慶祝。沒有上座率，自然就要瀕臨破產……

不、不，這種假設不存在。

常餘樂堅決不信巨獸工業能在短時間內造出精巧飛行器，就算他們行，也要等到十年二十年後。

沉思片刻，常餘樂有了判斷。

如果說巨獸工業要十年二十年才能製造出精巧飛行器，眼前這位年輕總裁又似乎沒有必要親自來此。漫長的時間，已經足夠他自己創辦一家航空公司。他現在來，可能代表了精巧飛行器會在未來五年內正式量產。

並且巨獸工業已經和民航部門達成了某種協議，民航那邊會大力推廣精巧飛行器。

五年時間說長不長，但也不短。

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