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當天夜裡，整個中雲機場內，繁忙程度堪比首都國際機場。

原本中雲機場夜晚極少有飛機起降，因為中雲機場只飛國內航班。夜間是機組人員休息，和飛機停庫檢修的時間。

現在機場全體地面人員都在加班，來自周邊五個國家的大型貨機，在今夜會有接近兩百個航班架次，按照時間順序在中雲機場降落與起飛。

中雲機場設計能力是日起飛六百個航班，夜晚因為能見度問題慢了些，但飛兩百架也不算太多。

在巨獸工業的私人機庫內，一架遊隼號和兩架伊爾—76也整裝待發。

現在機庫大開，地勤人員開著牽引車拖拽伊爾—76時，葉青正站在遊隼號前和一幫公司高層人員談話。

這次歐洲之旅，不僅葉青親自帶隊。公司的高層也有過半隨行，另外還有一千三百人的建設團隊，他們由建設部經理吳曉帆負責。

沒有別的要求，葉青只強調兩點。

和當地政府協調好所有事宜，建設部保障一百七十座旗艦店準時建設完畢。

“老闆，這一百七十處旗艦店位置照片，我已經帶人仔細看了三遍。除了有十一處上面還存在拆遷廢墟，其餘都符合我們立刻施工的要求。”建設部經理吳曉帆心跳的厲害，這次赴歐之旅，不出意外，巨獸工業會給建築史上增添濃重一筆，而他就是執筆人。

“這十一處存在拆遷廢墟的地方，我們也和當地政府溝透過，他們承諾會在我們到來之前把建築廢墟清理乾淨。”

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