<!--go-->

嚴格來說，這是一場不對等的談判。

在以往與西方國家談判的慣例中，充當被動角色通常都是華夏一方。

我們有所求，自然就要無奈接受西方國家傲慢提出的那些不公平貿易條件。

但這一次，充當被動角色地其實是西方。

當年即使是華夏，在向歐美國家開放國內一片空白的汽車市場時，也提出了以市場換技術的要求。我們允許世界各大汽車跨國集團在華夏建設工廠，但工廠必須建立在雙贏的合資基礎上。

我們讓出巨大的，充滿潛力地市場。就要有資格獲得技術，獲得利潤。

面對這種要求，所有汽車製造巨頭，都像豬八戒嗅見了人參果般，不顧一切地要在華夏建立合資工廠。

這個合作對等麼？

不對等，或許我們現在來看，現在的華夏工業力量非常強大，雖然在精密加工、電子半導體，和材料領域中，還落後歐美先進技術一個階級，但如今的華夏已經是世界規模最大工業國家。放眼全球，除了美國，華夏妥妥第二。

但在當初，在八十年代。

那時候的華夏一窮二白，窮到在八十年代初期，我們即使想奮發圖強，自己雙手打拼出一個先進工業體系，也沒有錢去打造。

那時候國家儲備外匯僅有十幾億美元，這點錢，別說打造工業體系，連舉國之力去置辦一家大型汽車製造工廠的工業裝置都置辦不齊。我們提出以市場換技術，引進大批國外跨國汽車工業集團進來，犧牲地是無法用數字估量的天文汽車工業利潤，犧牲了幾十年國產汽車品牌的毫無立錐之地。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)