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孔濤做完報告，建設部經理吳曉帆又向葉青彙報了能源服務中心的建設計劃。

做為後成立的建設部，聽起來似乎和巨獸工業的專案並不搭界，也似乎不是什麼重要的專案部門。好像也無法與產品研發部，手機部，銷售部這樣的大部門相提並論。

不過……

巨獸工業的建設部，一個月就能花掉所有部門三個月努力賺來的錢。

用一個數字，就能表達這個部門的牛掰之處。

從成立至今，不到半年時間，建設部已經花掉了兩千多億。而創造的利潤，可能連兩億都不到。

這兩億，還是能源服務中心給疾雷汽車充電創造的可憐利潤。

疾雷汽車現在在推廣遠端駕駛功能，遠端駕駛又需要整個城市的疾雷汽車充當網路節點。只要車主同意給自己汽車開啟訊號轉接服務，成為整個專屬網路上的一個節點，使用者們就能根據開啟時長，來賺取相應積分。

積分可以抵消充電費用，所以充電這塊盈利並不多。

不過兩千多億砸下去，在整個華夏掀起的浪花不所謂不大。

建設部經理吳曉帆彙報到，全國661個市，投入運營的能源服務中心，已經覆蓋到610座。

即使在遙遠北疆，也能找到能源服務中心的身影。雖然暫時這些地方都屬於虧本運營，但葉青就是要拿出這種“賈不假，白玉為堂金作馬”的無與倫比氣勢。

葉青要讓全國民眾們都明白，從今往後，只要購買巨獸工業的新能源汽車，無論您在華夏的哪座城市，都能像找到加油站一樣，輕鬆找到能源服務中心。

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