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一流的企業做標準，二流的企業做品牌，三流的企業做產品。筆、趣、閣www。海棠搜書。

這句話流傳了多少年了，別說做企業，連小學生都聽過。

這句話也很好理解，做標準的企業，就是行業中的標竿和領頭羊。

遊戲規則由他制定，只要企業涉足這個行業，就需要按照這個行業標準來做。也就是在別人的遊戲規則下，進行奮鬥。

舉個簡單例子。

波音與空客公司，這兩個佔據全球民用航空飛行器絕大部分份額的巨無霸。就是最最具有代表性的行業標準制定者，由兩家公司牽頭的民用航空飛行器標準，在全球範圍內通用。後來者想要生產客機，那對不起，飛機各項資料，請達到我制定的標準。

到不了這個標準，你的飛機就別想飛出國。

這種又當玩家又當管理員的遊戲模式，自然是無敵的。

汽車行業因為百家齊放，行業標準較低，也早就完善了很多年，目前缺乏一言九鼎的企業。但是，新能源汽車是個異類。

它的出現只有短短几年曆史，市場上關於它的標準還未建立完善。也沒有哪一家企業，可以統治這個市場。但各大汽車廠商都明白，新能源汽車才是未來汽車行業發展方向。

燃油汽車技術已經發展到了極限，而新能源汽車才剛剛出生，未來有無限可能。

現在，巨獸工業推出的疾雷汽車，已經隱隱有波音空客航空公司橫掃天下的氣勢。如果說，新能源汽車的標準由誰來制定，之前可能是特斯拉，現在只可能是巨獸工業。

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