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通常不是超高的薪水，沒有民航駕駛員，願意轉職成為私人飛機駕駛員。筆《趣》閣wｗw.ｂｉquｇｅ.

民航屬於事業編制，有公費醫療，退休後有退休工資。並且民航培訓前還要籤合同，以免培訓費用打了水漂。

跟著大老闆混，怎麼也得幫忙把合同裡的雙倍培訓費付了，再翻兩倍的工資，擁有各種福利保障，才能讓駕駛員們捨得丟掉鐵飯碗，民航願意放人。

巨獸重工開三倍的工資，慢慢招當然能招到，只是想要趕在飛機抵達中雲前，很難招到。

這點，葉青早在計劃買飛機的當天，就做好了心理準備。

這兩名飛行員能夠短時間招募到，純屬巧合。

早在去年，國內著名的萬堡地產上市公司老總古永，就嚷嚷著要買私人飛機。

兵馬未動糧草先行，這位高調的企業家，早早就委託航空公司，幫忙培訓兩名駕駛員。結果駕駛員培訓好，他的資金鍊發生了斷裂，公司股票崩盤……

這些別說私人飛機，連民航飛機坐得起坐不起都是問題。兩名點兒背的飛行員，就在昨天，還準備去民航投簡歷，結果聽到了巨獸重工在招募飛行員的訊息。

“老闆，這兩位飛行員剛剛下飛機，公司那邊已經派車去接了。”

“行～你那邊準備合同，我這邊面試透過，就把他們簽下來。”

“開灣流g750還要專門培訓一星期，如果簽了合同，正好可以送他們去灣流公司培訓。”

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