還是在巴頓的日記中記載，1944年12月18日，他命令部隊不要管單日9000發的彈藥額定量標準，一天之內發射20000發炮彈，當日便攻擊並且擊潰了15支德國車隊！又是多少噸位呢？光當天他打出去的20000發炮彈，大約是1200噸！

從1942年3月8日仰光淪陷，到1942年7月試飛行，再到1942年12月駝峰航線的月運輸噸位提高到1000噸，中國總計攢9個月的彈藥，大約夠巴頓象12月18號那樣的極限狀態下打上3天左右。這就是噸位。

著名的駝峰航線開通以後，三年之內向中國空運了65萬噸物資，緬北雷多公路修復之後運輸了12萬9千噸，加上1942年以前的接收量，連同前期，整個抗戰中，中國接收國際援助物資約100萬噸。

後期國軍100%的汽油、95%的鋼、90%的藥品以及80%的彈藥都依靠《租借法案》中英美提供的，這個80%的彈藥主要是炮彈和美械武器彈藥，另外的20%是中國的步槍機槍子丨彈丨以及手榴彈等。

從1942年到1945年，國軍的彈藥輸入量大約佔物資總量的一半左右，大約是34萬噸，那

麼這個數字又可以跟什麼比較一下呢？就拿美國的沖繩之戰彈藥消耗統治做個對比吧。清單就不列了，該戰事是美國比較慘烈而經典的戰事，殲滅日軍11萬，總計消耗彈藥不算步槍機槍衝鋒槍子丨彈丨是17萬噸，假如把該戰事中的輕武器彈藥也算上，不會低於20萬噸。沖繩之戰耗時，是兩個半月，平均近2噸彈藥殺傷一個日軍。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)