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巴拿馬運河是40年底開始修建的，當初預計工期是10年，誰想到竟然真的用了十年，甚至略微超過了三個月時間，到了1851年春天才完工。

工程建設標準很高，因為修建的時候，英國人已經開始建造萬噸巨輪，施工要求保證萬噸巨輪能夠通行，所以水閘足以容納目前主力噸位在5000噸左右的遠洋商船，也足以容納目前中國最大的8000噸級鐵甲艦的通行。

軍艦通行極為敏感，中國海軍一旦可以透過運河進入墨西哥灣，意味著將在美國人的後院，取得制海權，這讓美國十分擔憂。但運河施工誰也無法阻撓，在中國的強烈推動下，任何破壞行為全都失敗，運河還是成功貫通。

在阻撓中國運河問題上，英國跟美國走的越來越近，剛剛在黑海海峽問題上吃癟的英國，看到巴拿馬運河開通，跟美國協議之後，迅速以彼之道還施彼身，擺了中國一道。

英美聯合照會中國，要求建立巴拿馬管理委員會，由巴拿馬利益相關方一起管理這個運河，運河的利益依然屬於全體投資人的，但在行政上，必須接受委員會的管理。

“唉，堂堂大英帝國啊！”

看到英國人的外交攻勢，周琅不由得嘆息一聲，當真是黔驢技窮了。

因為為了逼迫中國在巴拿馬問題上讓步，英國人真的是費勁了心機，他們對東亞國家也進行拉攏，外交活動都做到日本去了。

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