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謝清高在印度購買了大量棉花、棉布、鐵鍋、農具等商品，然後回程，淡馬錫已經可以停靠大船了，只是泊位還很少，過往商賈更習慣在條件更好的馬六甲補給，他留下的防衛人員，跟當地的馬來人土邦發生了幾次衝突，保證了淡馬錫的安全。

在南洋出售了一部分印度商品，換取黃金後，起航返回廣州。

這一趟遠航基本是淨虧損的，周琅給的啟動資金只有五十萬兩銀子，已經花掉了大半，其中最大的支援就是購買淡馬錫，其他支出則主要是船員的工資。

以前謝清高對金錢不在乎，但他現在要為金錢操心了，他明年還打算進行幾次遠航和探索，這都需要錢。而他看不到殖民地產出的希望，只能將資金來源寄託在轉口貿易上。

回國後立刻跟漸漸活躍起來的海商集團溝通，將自己此行的海圖提供給他們，歡迎他們到非洲貿易。

一直經營南洋航線的廣東鉅商周官等人對此很感興趣，但更感興趣的，是朝廷的政策。

海盜、海商與水師，是海上三大永恆不變的勢力，中國也不例外。周官就是一個廣東海商，跟大多數做海貿的商人身份差不多，他是一個潮州人，而且是其中的翹楚。

周官家族跟朱濆家族背景相似，都是世代海商，在海上經商，不但需要商業經驗，還需要豐富的航海知識，這是一種很高的技術壁壘，在流行父子相繼傳統的中國，這些海商家族很容易世代相傳下來，如同小工匠一樣。

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