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京師至天津的兩地距離為一百七十三公里，列車平均時速六十公里，全程用時三小時十五分，中途停靠車站一個。

該列車最高時速可達一百二十公里，因為是新開通線路，所以時速降低。

自京津鐵路開通後，起點城派出了兩個治安旅的護路隊沿途宣傳鐵路常識和保障路段安全。時速六十公里的列車，速度快如奔馬，所以不得不考慮沿途民眾的安全。

在條件允許的情況下，起點城鐵路部門還會上馬鐵路護欄，其後列車根據實際情況還要進行提速，下一階的目標是每小時八十公里。

京師到天津的列車全車組連同車頭和餐車，共十三節，由於兩地路程較短，所以沒有掛臥鋪車廂。

作為新生事物，該列車乘客不算多，主要是起點城與天津新城之間的往來人員和兩地的一些富戶商客。

謝寶清與盧象升所購買的車票為軟座車廂，比硬座貴了五成。

謝寶清當然不是第一次乘坐火車了，而且京津鐵路開通時他作為受邀的嘉賓也是出席過開通典禮的。

“這幾年，京師的變化太大太快了，真是不敢想象啊！”

從進站到上車都沒有說話，一直在用心觀察的盧象升，看著車窗外飛速掠過的樹木田野，不由的感嘆道。

坐在對面的謝寶清呵呵一笑道：“這一切都是因為思華，正是他帶來的巨大變化。四年前我剛剛遇到他的時候，誰能想到會有今天，真是眼花繚亂呀。”

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