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至於說產能會不會過剩？那不一定了，建築用的鋼筋，即將要生產的暖氣片、縫紉機、鐵煤爐、農用具等等都是吃鐵大戶，滲碳鋼製的農用具絕對會行銷全國，這玩意重鑄也可以做兵器。崇禎皇帝到時候會不會砍了王越的腦袋，這都是一年後的事兒了。

生產執行的控制系統只能用電腦DCS系統了，老廠那種全是按鈕的操作方式沒有現成的。如果在另一個位面拆那些老廠，王越一個人也幹不了。所以只能先搞起來，以後建新廠了，再將那些就地按鈕設計到操作室來。這叫從先進再到逆推，電腦二十年內都有可能沒法兒生產，所以不利於推廣。

其實還有個用鋼大戶就是鋼軌，是的王越要建鐵路了。從發電廠的裝機容量估計，電廠一天用煤將達三千多噸。鋼廠一天最少也要五千多噸鐵礦石，煉焦廠一天保守估計需要一兩千噸煤。

一萬多噸每天的運量，用汽車運消耗大，效率低，對公路的損壞也很嚴重，所以還是鐵路更經濟。

運煤和鐵礦石的鐵路鋼軌可以先從後世弄來，以後再建鐵路打算自產。鐵路鋼軌多采用錳鋼，錳可以先從後世弄過來，以後再開採。

電廠建設之前，輸電線路就要提前鋪設了，增壓站、變壓器、鐵塔、高低壓輸電線等等。隨著柴油發電機組的執行，將保證工業區建設用電。以後隨著發電廠正式投產，這些線路可以切換到發電廠直接使用。

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