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提到德國，很多人會聯想到工業技能、精密裝備、產品質量等等，不可否認，德國曆史上一系列的產品都貼上了這些效能的標籤。

但很多人卻並不知道，在一戰前後的德國，這些標籤的由來全靠工人的手工技術，而不是車床和工業流水化。但是，這樣的好處雖然顯而易見，而弊端也更加突顯，那就是產能嚴重跟不上節拍。

一戰時，美國憑藉大量的對外軍售訂單，奠定了國內的工業基礎，一些軍工巨頭更是蓬勃發展，隨著工業革命的深入，大量的機床代替了人力，諸如高效的自動車床和專業化的流水線都開始慢慢普及。

反觀德國，因為國內就業的需要，埃裡克沒有大力推廣這種機床的應用，在民生方面，就連可以明顯增加生產率的大型挖掘機，也不得不停下了生產腳步，統統給國內人力崗位讓步。

隨著戰後兩年時間的發展和國土面積的擴大，務工狀態也趨漸緩和，自動車床和生產流水線需求越來越迫切，是時候來一次工業基礎的大發展了。

漢斯·路德接到通知後很快就帶著自己的隨身公文包趕到了漢薩菲爾特宮總統辦公室，然而，他見到的卻是一桌子的白紙和地上散落的許多張飛機設計圖。

“總統先生，這是您的第二職業吧？”漢斯·路德輕聲打了下招呼。

“哦，部長先生來啦，正好，有些地方我也記不清了，你來幫我斧正一下。”埃裡克隨意拿起幾張圖紙走到漢斯·路德面前，然後一起肩並肩坐下來。

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