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“賓士公司提供的AF-DB660已經在BF-1上面使用了，是四種方案裡唯一有了服役型號的，搭載兩具就能達到要求。第二種是保時捷的PS-CB670在動力上稍勝一籌，不過是星型發動機，佔用空間會比較大。第三種是福克公司的直列液冷發動機，F-550，動力雖然小，但是穩定性高，裝載4具也能達到要求。第四種是寶馬公司的BM-450，36缸雙排氣冷發動機，佈局緊湊，搭載六具也能達到要求。”容克斯將四種方案全部說了出來。

埃裡克算是明白了容克斯為何糾結，四種方案都有有點，賓士和保時捷的看似差別不大，但是對於總統的座駕而言，每多一點動力就能在防護上多一點冗餘，而福克路線則不同了，走的是穩紮穩打的穩定性為主。寶馬公司的則是完全利用了空間小的優勢，我馬力是小，但是我佔用空間也小，你兩具AF-DB660的佔用空間和我的6具是一樣的。

不止容克斯犯難了，埃裡克同樣也犯難了。

“先看看再說吧。”埃裡克打算先把這個問題放在一邊。

兩人走到飛機機腹下方的時候，容克斯指著一段還沒有封閉的地方，透過去能看到一根根的橫樑。

“這是一根從機頭貫穿到機尾的承重梁，一共6根，機腹3根，兩側各1根，頂部一根。”容克斯又指了指一片長款大約20公分的銀白色金屬板說道。“這是從哈伯那裡弄來的最新的複合材料。”

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