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AF990這麼強力的資料就完全沒有缺點嗎？

埃裡克第一個反對，這款看似劃時代的引擎最大的毛病就是燃油消耗量太大，專業點就是燃油消耗率，再專業店就是熱效率，再再專業點就是總效率，F990的總效率就是一個問題，所以這款飛機能否有一定的參考價值，而不是真的打造出獨一無二的耗錢大戶就是一個需要再次改進的問題。

這次的專家團隊極大一部分人都是圍繞著改進發動機在冥思苦想，這些參與研發改進的人都通過了國安部的多次篩選，才被容克斯和黛娜透過邀請參加的。

“總統先生，測試開始了。”容克斯吩咐完後身邊的人搖了一下手中的旗幟，控制中心才開始操作。

隔著厚厚的玻璃觀察的埃裡克發現這架飛機的問題馬上就出現了，震顫得很厲害。

“你們有察覺到這個問題嗎？”埃裡克以為容克斯他們並沒有提前在理論測試中發現這個問題。

“這個方案已經比之前好了不少，我們加長了機翼，讓震顫的效果低了很多。”容克斯的回答讓埃裡克有點莫名其妙，這個問題需要加長機翼來解決嗎？那得加到什麼長度才可以？

“為什麼不考慮加副翼，呃···我指的不是翼襟，是機翼尾端的分流作用，你試試。”埃裡克說完後讓人停止了試驗然後帶著大家到了現場，親自動手用膠布將一塊材料板貼在了機翼末端，然後解釋道：“這個其實不難理解，觀察老鷹的飛翔動作你們就能明白，在老鷹最喜歡盤旋的地方是高壓區，上升的力和氣流會將老鷹的翅膀擠壓變形，在老鷹的翅膀末端形成一股亂流，這個時候翅膀尾部的羽翼會根據氣流的變化調整上翹的角度讓這股亂流盡量避開與上升力的交匯。”

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