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志士惜日短，愁人知夜長。

時間過得好快，轉眼到了十月二十號。

宇紅公司與中拓合資的兩個煤礦早就改造完成，現在煤炭已經源源不斷地從煤井下運送到地面。

兩個煤礦公司經過合併重組，由中拓公司的陳敏傑起了個好聽的名字：中國拓宇煤礦股份有限公司。

新公司的技術改造全部採用國際標準完成，順利透過國內環境測評。

而且拓宇公司依照張明宇的要求，對於安全生產的投入力度異常重視。

張明宇深知，2001年後，煤礦事故的屢次發生，暴露出諸多問題：

一是安全生產投入嚴重不足，抗災能力極差；

二是生產裝備超期服役，老化落後，工業化程度較低；

三是技術創新能力不強，先進技術普及推廣和改造傳統產業的格局沒有形成；

加上許多地方煤礦幾乎沒有機械化開採，仍沿用落後的“房柱式”開採方式，等等。

如此種種，造成了許多的人間悲劇。

張明宇清楚記得，有一段時間，國內煤礦幾乎隔幾天就要出現重大死傷事故。

拓宇公司充分考慮到未來煤礦企業發展的制約因素，所以從一開始就高標準打造現代化，機械化的煤礦企業。

由於原來兩個煤礦相距不遠，拓宇公司重新在地勢更好的煤礦建設了一個焦炭廠，充分利用資源優勢，加上鐵路專用線，生產焦炭直接發往鋼廠。

列位可能不知道，鐵礦石原料和煤炭焦炭等燃料是鋼廠兩大產鋼最重要要素，鐵礦石經過燒結，與焦炭等在高爐中由煤炭點火燃燒，經過還原成鐵水，再可以逐步成為半成品和成品。

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