議定了三組人馬，不，人驢的工作職責後，大家並沒有馬上出發，因為天氣太熱。

大家在竹屋最清涼的一樓休息，李鐵柱卻沒有閒著。他的老家在大山裡，那裡的山比起這些山來，雖然海拔高度略有不及，但是絕對高度差距也不大。

在修通鄉村公路之前，最主要的運載工具有2.5種，一種是馬，以矮小而擅長爬坡的滇馬為主，一種是漢藏羌人共同馴化的川西毛驢，還以半種是馬和驢的雜種，真正意義上不含侮辱性的雜種——騾子。

騾子的數量並不少，但因為其無法繁衍後代，所以充其量算半種。

騾子這種玩意兒，雖然無法繁殖後代，卻是更被人喜歡的馱畜，因為它食量比馬小，力氣卻差不多。不過，就是智商低，脾氣還不好，跟驢一個德性。

但不管哪一種馱畜，在川西地區，運載的方式都一樣，就是馱運，因為山高路險根本不具備拉車的條件。

李鐵柱對此很是門清，所以，才吃晚飯搶過贊助之後，就開始拿著鋸子用木頭做驢鞍。其實很簡單，一個略帶弧度的“匚”字形鞍很快做好了，接上結實的草繩架上驢子，前勒脖子中勒腰，後面勒住臀。

接著，李鐵柱有用竹篾編織了兩個連在一起的竹筐，是類似漁網狀的編織方式，用最粗的竹條編織的，保證牢固。

兩個竹筐一左一右，往驢鞍上一搭，正好！

這是一種類似卡口的存在，馬鞍上凸起的橫向木條略大，託筐上連線的木條略宰，剛好卡進去。

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