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19年2月初,臨近春節。
位於近地軌道上的天門號空間站,兩艘祝融級中的001號飛船,此時已經加註了燃料,以及4500噸物資。
飛船駕駛員程粼,兩個副駕駛秦天賜、王雲海,檢視著飛船的各項資料。
程粼鎮定自若的吩咐道:“雲海,進行最後一次檢查。”
“好的。”王雲海手指在一排排按鈕上,眼花繚亂的輸入指令。
而一旁的秦天賜,則和天門號空間站進行著溝通,為二十分鐘後的啟航做準備。
時間一晃而過,二十分鐘一過去。
天門號空間站的播報系統中,響起了航天港引導員的聲音:“祝融級001號飛船,符合起飛程式,現准許你們起飛。”
“我是程粼,祝融級001號飛船收到,開始進入起飛倒計時……”
“10……8……”
“點火起飛。”
輔助發動機首先啟動,將祝融級001號飛船,推離船塢的位置,向上飛行起來。
與此同時,在另一側的祝融級002號飛船,也啟動了輔助發動機,不過002號飛船的起飛,並不是為了前往金星,而是為了讓天門號空間站重新找平。
這也是對稱式船塢的缺點之一。
祝融級001號向金星方向航行,不斷加速飛行著。
而祝融級002號,則重新調整了位置後,再次停泊在天門號空間站的七號、八號船塢之間,這裡有一個臨時停泊位置,雖然不能用於造船,但補給物資和燃料之類,還是綽綽有餘的。
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