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11月5日。

在月球軌道環繞飛行了快三天時間的月球八號飛船，終於在凌晨三點半左右，開始進入著陸程式。

此時無論是地面的休斯敦航天城，還是前哨1基地，都高度緊張起來。

要知道連續兩次的失敗，對於NASA和北美民間計程車氣打擊，已經到了極限。

如果再次失敗，那NASA署長可以選擇引咎辭職了，而接下來的北美航天發展，也會陷入極度被動的階段。

正處於月夜期的前哨1。

不斷減少日常食物配給的韋德、霍克倆人，臉色蒼白得有些嚇人。

一方面是連續兩次的補給失敗，讓他們的心理壓力空前巨大；另一方面，是因為營養攝入不足，處於半飢餓狀態。

這種情況下，加劇了他們的健康問題，畢竟長時間生活在外太空，太空綜合徵是很難避免的。

倆人正在臨時改造後的科研艙B1中，緊盯著雷達監控資料。

這一次NASA吸取了教訓，將臨機決斷權給了韋德、霍克，一旦出現緊急情況，可以人工介入飛船的控制。

休斯敦航天城的指揮中心也是沒有辦法，只能採用這種權宜之計，畢竟月球和休斯敦的通訊延遲，一旦發生意料之外的情況，很難及時反應過來。

儀表上的時間，一分一秒的跳動著。

準備介入飛船控制的韋德，手心已經冒汗，他死死地盯著雷達資料。

一旁的霍克也沒有閒著，他在盯梢月球八號飛船傳送過來的資料。

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