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經過五天時間的環繞飛行、引力彈弓、入月軌道，這艘名為“月球7號”的飛船，終於有驚無險的來到了月球軌道。

此時飛船的燃料差不多達到極限了，剩下的燃料最多可以允許小幅度變軌8～10次，大幅度變軌3～4次。

因此登陸已經迫在眉睫了，無論是休斯敦航天城的NASA總部，還是月球前哨1的霍克、韋德倆人，都不由自主的緊張起來。

現在飛船做做環繞飛行，並不需要消耗太大燃料，但如果再磨磨蹭蹭，極有可能耽誤著陸。

10月19日，凌晨1點左右。

此時的月球前哨1，已經進入月白時期，環繞上空軌道的月球七號，計劃開始進行登陸。

至少他們不知道，危險正向月球襲來。

蟾宮空間站。

月球應急辦公室的負責人秦安民，此時正在密切關注可能影響月球的極端天文現象。

特別是上一次的高強度太陽風暴後，本土僅僅發射了一枚長12，將三顆太陽風監測衛星送到太陽與藍星的拉格朗日點L1上，建立了太陽風觀測站。

目前這三顆監測衛星，正環繞著藍日拉格朗日點L1執行，採用了多層複合防護層，減少太陽風暴的影響。

雖然太陽風暴的射線流是近光速的，但中子流、質子流、帶電原子流之類，卻沒有近光速，有幾個小時的時間差。

就在此時，一股太陽射線掃過藍日拉格朗日點L1。

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